Di antara pelbagai syarikat pemilikan, pengeluaran tahunan besar-besaran bahagian die-casting adalah 10,000 tan, output tahunan maksimum adalah 60,000 tan, pengeluaran tahunan bersaiz sederhana bahagian die-casting adalah sekitar 5,000 tan, dan skala kecil pengeluaran tahunan bahagian die-casting juga beberapa ratus tan. . Peratusan bahagian-bahagian mati-casting dalam jumlah mati-casting, aloi aluminium kira-kira 83%, akaun aloi zink sebanyak 15%, dan akaun emas kiri sebanyak 2%, kira-kira 5.6 juta tan aloi aluminium bahagian die-casting telah dihasilkan pada tahun 2014.
Output utama produk die-casting adalah terutamanya bahagian-bahagian kereta dan motosikal. Bahagian die-casting yang digunakan dalam setiap kereta adalah perumahan gearbox, blok silinder dan pemutus quasi-die crankcase. Bahagian rata-rata die-casting setiap kereta adalah 75 kg, jumlah berat badan. Ia menyumbang lebih daripada 50% daripada jumlah pengeluaran bahagian die-casting di China.
Ketepatan pengeluaran cawan mati sangat tinggi, terutamanya termasuk pengisaran, pemotongan, kimpalan dan proses lain.
Di pusat CNC, alat mesin lima paksi dan tiga paksi CNC digunakan untuk pemesinan. Reka bentuk alat mesin ketepatan tinggi ini menggunakan siri penggerak pneumatik berketepatan tinggi seperti silinder. Terjejas oleh proses tradisional, kebanyakan produk siap yang dihasilkan oleh pengeluar casting sering mempunyai kadar kecacatan yang tinggi, dan ketepatan pemprosesan adalah sukar untuk memenuhi keperluan, dan masalah tersebut tidak dapat diselesaikan dengan berkesan. Banyak syarikat bingung: Kenapa kepersisan pemprosesan alat mesin yang diimport yang sama dalam pengeluaran domestik jauh dari orang asing?
Melalui pencarian untuk pelbagai sebab, akhirnya didapati bahawa ketepatan masa dan ketepatan operasi siri komponen pneumatik seperti silinder dalam alat mesin CNC asli adalah penting untuk ketepatan pemesinan, dan gerakan komponen pneumatik berkait rapat dengan kualiti sumber udara. Walau bagaimanapun, dalam kebanyakan tumbuhan mati yang sedia ada dalam konfigurasi sistem pemampat udara, kaedah pengeringan yang paling tradisional, iaitu, pengering selepas pasang digunakan untuk penyejukan dan pengeringan. Titik embun tekanan udara yang dimampatkan selepas penyejukan dan pengeringan biasanya antara +10 ° C dan +15 ° C (lebih tinggi daripada standard industri mekanikal JB / T5967-2007 keperluan gred keenam);
Komponen pneumatik yang digunakan pada alat mesin CNC berketepatan tinggi jelas memerlukan titik embun tekanan di bawah +3 ° C (menurut standard industri mekanikal JB / T5967-2007 empat syarat gred), kandungan kelembapan dalam udara yang dimampatkan secara serius melebihi keperluan peralatan.
Selepas mengetahui sebab itu, peralatan pasca pemprosesan segera dibetulkan, dan mesin pengeringan sejuk asli digantikan oleh pengering penjerapan teras. Titik embun tekanan selepas penggantian boleh mencapai -20 ° C, yang sepenuhnya memenuhi keperluan pengeluaran. Selepas satu bulan, statistik dan analisis telah dijalankan berdasarkan ketepatan produk yang cacat pengeluaran dan produk siap. Telah didapati bahawa produk yang cacat dikurangkan sebanyak 5% dan ketepatannya bertambah baik.
